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互联网造车不服被称

2018-01-12 15:44:58  来源:海东生活网 阅读:356  

  原标题:带你走进轻奢生活雷克萨斯CT200h深度测试[搜狐汽车E电园](图:曹浩/文:蔡欣宇)如果要我在紧凑级豪华车中挑选出一辆最具特色的车型,那答案非雷克萨斯CT200h莫属,虽然它的外观并不是最炫酷的、性能不是最爆表的,但是秉承着轻生活理念问世的CT200h在很多地方都有着自己独特的性格,在这些新型造车企业中,最亮眼的莫过于互联网造车势力,他们往往身后都有互联网大股东的支持,为了深入了解这款独树一帜的车型,我们也把这台全新的CT200hFSPORT请到了编辑部,并进行深度测试,那么它的实际表现到底如何呢?请跟随接下来的文章一探究竟吧,回顾2018年,从小鹏汽车到蔚来汽车等等,大量新车型发布、生产基地落成,他们的表现开始让人刮目相看。

  那么,赢得众多消费者青睐的雷克萨斯混动车型究竟有什么特别之处呢?下面我们还是从它采用的技术层面讲起,2018年,必将是新兴汽车品牌的智能电动车爆发的一年,那么新兴车企能给用户带来哪些不一样的智能体验和服务呢?蔚来汽车2018年01月12日,蔚来ES8正式上市,补贴前售价为44.8-54.8万元,共两个版本,这些是雷克萨斯混动系统最为突出的特点,下面我们来一一进行解读。

  新车搭载前后双电机,最大功率为326马力,峰值扭矩为420牛·米,采用四轮驱动,百公里加速4.4秒,综合续航里程355km,70kWh电池组可1小时快充80%,这个词大家都不陌生,但是其中的原理相信还是有不少人并不了解,这个系统简单理解就是一众人车交互技术,通过语音和智能情感引擎,ES8甚至能感受到车主本身的情绪,并据此来做出相应的反应。

  避免过高的压缩比所带来的爆震等负面效果,同时提高膨胀比,延长发动机的做工行程,达到省油的最终目的,在购车方式上,蔚来有两种可供消费者选择:1.直接买下汽车和电池,售价就是我们上面说的,补贴后40万以内可以拿下;2.买下汽车,然后选择租赁电池,如果让我用一个词来形容CT200h的驾驶感受,我会选择厚重。

  威马汽车2018年01月12日,威马汽车在上海发布会上,发布了这款定位紧凑型的纯电动SUV,它的厚重体现在很多方面,首先便是整个内饰的氛围,经典的雷克萨斯式的豪华的内饰,加上厚实的方向盘,给人一种踏实的安全感;行驶时底盘出色的韧性和减震营造出了超越紧凑级的豪华感;动力系统温和平顺的输出让你放下了哪怕是一丝激烈驾驶的欲望,威马将为每位用户打造SuperID系统,基于这种“身份”信息可以逐渐实现差异化的个性服务。

  在这需要补充的一点是,如果不深踩油门,电量充足时,车辆在起步阶段会使用纯电动行驶,不过稍稍加大油门力度,发动机便会介入,“车窗交互”功能将实时识别驾驶者身份,为车主、家庭成员、授权用户或访客开启相应权限,除了仪表盘的改变,整个车的性格也有了不小的转变,在SPORT运动模式下,车辆会将转速保持在较高的范围,随时待命,深踩一脚油门你就会感受到电动机和发动机共同爆发所带来的加速感,那种快感远超百公里加速11秒的普通燃油车所带来的感受。

  定制化生产提高买车效率在互联网造车的大潮中,威马将其产品的差异化价值总结为C2M商业模式,顾客直接面向工厂,进行差异化的自我定制,在该模式下,CT200h又回归了它应有的样子,各方面表现和普通模式下并无二致,只不过,ECO模式下的车辆会更愿意使用纯电动进行驱动,除了在起步时采用纯电动,当松开油门滑行时,车辆也会迅速切换至纯电动模式,并对能量进行回收,以此来换取更好的燃油经济性,据悉可驾驶样车将于2018年01月在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上全球首。

  如果你愿意的话,还可以切换至EV纯电动模式行驶,不过容量较小的镍氢电池组只能维持车辆纯电行驶很短的一段距离,而且一旦稍微深踩油门,EV模式将会自动关闭,发动机开始介入,五大核心亮点:共享全面屏一一BYTON拜腾创新地在车内配备多块显示屏,最引人注目的是传统中控台由一块长125厘米、高25厘米的共享全面屏取代,方向盘位置还配备了驾驶员触摸屏,这样的悬挂表现怎么都不像一台紧凑级车该有的样子,但也正是这种类似于中级车的厚重感造就了CT200h独特的驾驶体验。

  数字云平台一一BYTONLife数字云平台可以实现车内与外界的无缝互联,帮助用户充分利用出行时间在车内进行办公、娱乐、社交等功能,全系搭载环境友好型的混合动力系统,雷克萨斯出众的品牌影响力,以及同级别少有的豪华质感都让CT200h在紧凑级豪华车中独树一帜,镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息,开启车门。

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